“新质生产力发展论坛暨全国废轮胎（橡胶）热裂解行业2024年会”在济南召开 新本田Passport TrailSport或将搭载全地形轮胎，或于明年初发布
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“新质生产力发展论坛暨全国废轮胎（橡胶）热裂解行业2024年会”在济南召开 转自：经济参考网 近日，“新质生产力发展论坛暨全国废轮胎（橡胶）热裂解行业2024年会”在山东省济南市召开。会议由中国轮胎循环利用协会指导，中国轮胎循环利用协会废轮胎（橡胶）热裂解分会主办。 中国轮胎循环利用协会废轮胎（橡胶）热裂解分会会长赵晓港以《加快发展新质生产力，促进我国废轮胎（橡胶）热裂解行业高质量发展》为题，深入浅出地阐述了行业现状与特点、问题与挑战，提出了促进行业高质量发展的战略性建议。在主题演讲环节，多位专家、学者分析行业发展趋势，分享发展建议。 圆桌沙龙围绕废轮胎（橡胶）行业供应链可持续发展路径、设备更新与智能升级在废轮胎（橡胶）热裂解行业实践与应用等方面进行探讨交流，为行业发展提供了新视角和思路。 会议现场，中国轮胎循环利用协会分别与山东成人教育协会、山东省产教融合促进会、康辉旅游集团山东国际旅行社有限公司签署《战略合作框架协议》。 当日下午举办了“互动交流与经验分享暨废轮胎（橡胶）热裂解分会全体会议”，与会专家、学者、企业负责人进行了互动交流，分享了产业链上下游如何协同合作，推动废轮胎热裂解行业健康发展的经验与案例。（庞丽方） 日前,全新本田Passport TrailSport的伪装实车图在海外媒体曝光。新车是全新本田Passport的越野版本,该车作为第四代产品,将在2025年初推出。 现在该车仍处于重度伪装阶段,不过可以看出该车配备有全地形轮胎、车顶行李架和较高的离地间隙。此外,该车还将进行外观和内饰的重新设计,并可能对悬架系统进行重新调校。现在还没有关于动力的官方消息。在售的本田Passport搭载升V6自然吸气发动机,传动系统匹配9速自动变速箱。本田Passport定位于中型SUV,主要面向美国市场,同级车型有丰田汉兰达、福特锐界等。 日前,外媒曝光了一组本田全新Passport的谍照,新车是现款车型的换代版本,有望于2025年初正式发布。而且通过谍照的细节来看,本次曝光的还是顶配Trailsport版本。 从谍照来看,新车目前还处在高度伪装状态,但车身的大体线条已经基本上可以判断出来了,如果说老款Passport的犹如一台大号CR-V的话,全新Passport的线条感就要硬朗不少,更具硬派SUV范儿。 细节方面,前脸造型还无法判断,格栅的尺寸应该比较大,两侧大灯组能够看到熏黑处理的痕迹,而且能够换到黄色的日行灯,应该属于比较霸气的类型。 下包围部分能够看到大尺寸进气口的痕迹,两侧疑似集成有雾灯,而且有着一定的层次感,整个车头应该会主打硬派气息。 侧面造型方面,车顶线条比较平直,配备有粗壮的行李架,和上一代车型大相径庭;尤其是C柱向后部分的造型更加硬朗,有着比较强的力量感;腰线应该会采用贯穿式设计,整个车身显得比较修长;轮眉和侧裙部分也设计有隆起的筋线,凸显了肌肉感;轮毂采用的是多幅式造型,与之搭配的是275/60 R18规格的AT胎。 尾部造型方面,车顶疑似配备有尺寸比较大的扰流板以及高位刹车灯,尾灯组采用了垂直布局,而且同样能够看到熏黑处理的痕迹;下包围部分有着比较强的立体感,集成了拖车钩安装区域,两侧集成有扁平的雾灯,排气管似乎采用了个双边共两出布局。 内饰方面,透过车窗来看,新车提供有全液晶仪表盘以及悬浮式中控屏,其余部分的造型还无法判断,按键式的电子换挡机构应该也不会缺席。 动力方面,新车应该会沿用现款车型的L V6发动机,最大功率284马力,峰值扭矩355N·m,匹配的是9AT变速箱以及四驱系统。 猜你喜欢 特斯拉Model 3“快银车漆”涂装版实车亮相,选装价格高达万元 法拉利F250全新旗舰跑车即将面世,搭载插电式混合动力系统 AMG CLE 63 Coupe最新谍照曝光,或搭载4.0T V8发动机 【编号：45343543545慎重声明】凡本站未注明来源为"都市健康网"的所有作品，均转载、编译或摘编自其它媒体，转载、编译或摘编的目的在于传递更多信息，并不代表本站赞同其观点和对其真实性负责。如因作品内容、版权和其他问题需要同本网联系的，请在30日内进行!
新本田Passport TrailSport或将搭载全地形轮胎，或于明年初发布
