长视频网站屡试会员服务“创新” 业绩增长与用户口碑仍难调和 2023捷途汽车龙虾啤酒烧烤节国风神画之夜，诠释用户型企业的本色

长视频网站屡试会员服务“创新” 业绩增长与用户口碑仍难调和 2023捷途汽车龙虾啤酒烧烤节国风神画之夜，诠释用户型企业的本色， 

长视频网站屡试会员服务“创新” 业绩增长与用户口碑仍难调和

■廖木兴/图

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存量竞争时代，用户值得“挖空心思”

对于两大视频网站近几个月来这些明显市场试水的举动，业内人士普遍认为这是网络视频行业的早期人口红利即将消失，市场进入存量竞争时代长视频平台不得已之举，优酷、芒果TV、B站等同样也需面对。

数据显示，整个网络视听的用户规模超过10亿，而优酷、爱奇艺、腾讯视频、芒果TV四大平台去重后的用户付费数（收费会员数）只有2.5亿左右。爱奇艺自2024年一季度起不再披露用户数和ARM，不过据Quest Mobile测算，2024年3月爱奇艺月活用户规模4.01亿，同比下降19.5%；腾讯视频为3.97亿，优酷仅为1.73亿，分别同比下降3%、25.5%。

要知道，过去十几年，长视频平台几乎都在“烧钱”。直至2022年一季度，爱奇艺才实现了历史上首次季度盈利，并在2022年首次实现全年运营盈利，结束了长达11年的亏损。而腾讯视频则是在2022年10月起才开始盈利。2022年全年收入超百亿元，同年爱奇艺营收290亿元。

2020年-2022年各年年末，爱奇艺三次提价，月会员费从19.8元上涨至30元。2023年虽然没有直接提高会员费，但采取了包括裁员、减少内容成本、提高会员使用成本等降本增效举措，其中包括去年初的“爱奇艺限制会员投屏”风波。这一系列举措无疑是有成效的。在会员订阅数触达天花板后，爱奇艺的会员收入却在不断提高。百度2023年年报显示，2023年爱奇艺会员收入同比增长了15%；月度平均单会员收入从2022年的14.31元增至2023年的15.13元。

今年一季度，爱奇艺的月度平均单会员收入（ARM）再创新高（没有公布具体数字），连续6个季度环比增长。在线广告服务收入为15亿元，同比增长6%，这一增长主要由基于效果的广告业务的增长推动；但受当期会员服务收入同比大跌13%拖累，致使爱奇艺的季度营收只有79亿元，同比下降5%。

再看腾讯视频，今年一季度在月活用户数小跌3%的情况下，借《繁花》《与凤行》《庆余年2》和《玫瑰的故事》几部爆款剧集，仍能实现付费会员数同比增长8%，达到1.16亿，会员收入和广告收入均同比增长，充分显示了腾讯视频在深度挖掘用户价值上的能力。

实际上，备受争议的“超前点播”就是腾讯视频率先开启的。2019年8月，腾讯视频在其热播剧《陈情令》中应用该模式。有媒体推算，该模式至少为腾讯视频创造了约7800万元收益。

这让“超前点播”模式迅速蔓延至全行业，虽然后来被消费者起诉，被上海消保委点名，爱奇艺、优酷、腾讯视频等相继宣布取消超前点播，但不到1年时间，该模式换马甲重生，付费“点映礼”、SVIP抢先看再度席卷全行业。

今年5月，《庆余年2》刚开播不久，作家匪我思存就在微博吐槽：“庆余年前面的广告真多！啊！我是尊贵的极光会员都不能跳过，啊啊啊啊啊啊。”

据统计，《庆余年第二季》平均每集9个广告，每集广告时长高达136秒。除了增加广告收入之外，为了提升单位剧集的收益，腾讯视频、优酷都在上半年试水了SVIP抢先看的服务。

在追更《庆余年第二季》的过程中，腾讯视频SVIP用户可以比VIP用户抢先看一集。优酷最近完结的热播剧《新生》《要久久爱》，每次更新SVIP都能提前6小时收看。目前，优酷与腾讯视频SVIP为35元/月，比站内普通VIP高出10元左右。

在一季度财报电话会上，爱奇艺CEO龚宇解释说，“ARM值长期仍有提升空间，未来将持续为用户提供优质内容、优化会员权益和加强会员忠诚度建设，激励用户长期订阅。”

分析

国外大行其道的含广告套餐

未必一定适合国内

有互联网行业观察人士指出，从国内长视频行业的现状来看，相比于Netflix从一开始就用付费模式养成了用户消费惯性，国内用户在互联网早期很长时间都处于免费观看视频的消费场景中，对付费服务的价格及权益变化，都比国外用户更为敏感。换言之，在国外大行其道的含广告套餐，未必一定就适合国内，这也是爱奇艺基础会员服务引来如此大反响的原因。

事实上，对于国内视频用户而言，无论是平台涨会员费还是搞套娃会员，大部分用户多年来一次次地用各种形式、渠道来表达“不能接受”。

翻看爱奇艺和芒果TV的财报显示，爱奇艺会员费的涨价没有带来同样幅度的人均会员付费拉升，芒果TV虽然采取了提价策略，但近三年人均付费金额甚至出现了一定程度的下降。这也间接证明了，对平台来说，国内用户在长视频平台的投入存在上限，如果提价高于预期，那么盗版、共享账号等行为反而会拉低平台的整体收入。

有腾讯视频内部人士对记者表示，在这样的行业氛围下，谁也不敢“轻举妄动”，也不会回应是否会跟进推“含广告基础套餐”，或者是否将推“无广告高端套餐”，因为说什么、做什么都会被诟病。

出路

内容服务价格三者成为

长视频网站的竞争方向

上述互联网观察人士表示，他相信，中国长视频网站未来的竞争方向主要集中在几个方面：内容质量和创新，会员服务和价格的精细化、差异化发展，技术创新驱动用户体验提升，生态布局和跨界合作，以及全球化和国际化战略。

毫无疑问，持续不断地向用户提供具备吸引力的优质内容，是视频平台在众多不确定性中一致确定的事情之一。

2024年年初，腾讯公司创始人兼CEO马化腾提到，宁可不做“中位”的剧，而是集中资源做精品。爱奇艺的内容策略是：做大众认可度高、市场回报高的作品，做具有创新性的高品质内容，持续注重内容上线的效率、头部内容的数量和社会洞察力——这其实也是几家视频平台都在努力的方向。

2024年的暑假，视频平台之间的竞争已经非常激烈。剧集方面，《庆余年2》与《狐妖小红娘·月红篇》作为腾讯视频、爱奇艺各自力推的两部大剧。《庆余年2》开播之前，已经公布了26个品牌合作，覆盖商超、母婴、酒水、乳饮、护肤等多个品类，从片头、片尾到中插，既有直接口播，也有小剧场。《狐妖小红娘·月红篇》官方微博发布的一张海报中，一共列出了56个与之合作的品牌——包括广告和IP联名。

小精品也有春天。关于《新生》的收益情况，优酷副总裁谢颖透露：“《新生》是挣钱的。我听说到现在都有广告客户下单，为好内容的长尾效应埋单。”

而《我的阿勒泰》，则是爱奇艺“文旅联动新生态”跨界合作的最佳展示。无论是与取景地共设旅游专线，还是以剧中动物角色“踏雪”为原型进行衍生设计和长线运营，以及旷野音乐会等活动的落地举办，都是爱奇艺与新疆文旅局、阿勒泰地区文体广旅局倾力合作的结果。据悉该剧已“通过多元的收入方式实现了盈利”。

综艺方面，芒果TV一骑绝尘。前有《乘风2024》，后有《歌手2024》。《歌手2024》播出后，广告商开始追加合作。德邦证券在一份研报中指出，一方面是社交媒体讨论度高，另一方面是直播模式下广告实际露出度、观众观看时长比录播更高，《歌手2024》有望同时带动广告业务和会员业务收入，推动业绩增长。

在出海方面，其实各大视频平台近两年在此方向上的动作不小。除了传统的将自家大剧热综翻译成当地语言发行海外渠道或者自己的国际版外，定制是目前视频平台发力海外市场的重要手段之一。

据悉，今年芒果TV和腾讯视频都在加速探索将既有的内容模式进行本地化生产，像是前者推出的越南版《乘风破浪的姐姐》，后者推出的《创造营亚洲》仅总冠名收入便打破了整个泰国综艺市场原先的招商纪录。优酷与TVB也联合打造了《亚洲超星团》。

技术创新也始终是提升用户体验的重要手段，包括更好的视频播放技术、个性化推荐算法等，而今年最受期待的技术变革则是AI。

不过，据记者了解，目前国内长视频平台对AI的开发和应用，还处在初级小范围尝试阶段，在各个环节上，使用最频繁的还是宣发，例如用AI快速生成海报素材，还没触及影视最核心的创意层。

芒果TV在探索AI技术的应用方面走得相对较前，像是AI二创短视频，运用于《披荆斩棘》《全员加速中》等综艺节目，生产短视频超100万条；AI角色对话产品将AI拟人大模型与《大宋少年志2》《以爱为营》等热门IP联动，建立AI角色聊天场景等等。甚至还在《我们仨》这类旅行综艺中，直接应用了“AI制作人”来控制节目走向。

总的来说，这些制片方和平台方认为，在艺术创作上，技术永远无法取代人脑，但也拦不住大家都在布局，一方面用来降本增效，一方面押注其对行业带来的长期影响。

发布于：广东


2023捷途汽车龙虾啤酒烧烤节国风神画之夜，诠释用户型企业的本色

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【环球网汽车综合报道】6月22日，2023捷途汽车龙虾啤酒烧烤节国风神画之夜盛大启幕，作为是捷途汽车五大用户体验IP之一，通过这种线下互动的方式，让捷途汽车可以直面用户，已经成为链接用户的重要途径之一，也极力彰显了捷途汽车与用户交朋友，打造用户型企业的初心和决心。

活动现场，不仅有啤酒、龙虾、烧烤等夏日必备元素，更有丰富多样的端午主题互动体验，“旅行+”生态产品以及“旅行+”公益联名产品展示，让现场150余位用户沉浸在欢乐的海洋，享受夏夜狂欢的美妙。

真心对待用户，以真心换真心

相比于造一辆好车，温暖每一个用户的心无疑也是非常重要的课题。捷途汽车秉承“最理解用户的需求、最贴近用户的营销、最愉悦用户的体验”的“三最”营销理念，坚持“以用户为中心”，积极拥抱用户时代，打造用户型企业。

卖车不是用户运营的终点，而是起点。在活动现场致辞中，捷途汽车总经理助理、捷途汽车营销公司总经理张纯伟表示：五年来，捷途汽车坚持“旅行+”战略，深耕出行生态，联合生态联盟伙伴打造出行权益，只为打造更愉悦用户的体验。感恩74万用户和2610万粉丝的一路同行，捷途汽车也将用行动回应用户的热爱。

活动现场有丰富多彩的互动体验项目，让本次活动不再只是一场美食盛宴，更是一次集欢乐、互动和感受美好的用户狂欢，放松身心，尽情地沉浸在夏日欢乐的氛围当中，一起玩、一起吃、一起乐、认识新朋友，充满热情地参与其中。

以真心对用户，用户也会报之以真诚。“旅行+”是一种生活方式，必须与用户保持长期、紧密的关系，更需要傻傻地干、傻傻地信、傻傻地付出。在打造用户型企业的过程中，捷途汽车基于“旅行+”生态圈开展了各种类型的用户体验活动。截至目前，捷途汽车在全国285座城市累计举办了3442场次的旅行体验活动，让16.8万人次的用户感受捷途的真诚。

服务好捷途的用户，做好用户的捷途。继捷途体验中心在全国范围内持续推进建设，捷途汽车芜湖直营体验中心迎来正式亮相。芜湖直营体验中心是捷途汽车全国唯一一家直营店，致力于打造标杆4S店，拥有头部优质主播资源、专业的新媒体实力，提供全新的线上卖车服务。

构建“旅行+”出行生态，让诗和远方更简单

5年来，捷途汽车坚持“旅行+”战略初心，让用户的旅行生活更美好，做最懂旅行的车，做最懂用户的生态，不断拓展旅行的边界。

围绕用户出行场景体验需求，捷途汽车打造了家庭旅行、潮玩旅行、悦野旅行的三大产品系列。活动现场，捷途大圣i-DM的亮相吸引了众多用户的关注。新车标配3000W的外放电功率，可以支持日常生活中90%以上的家用电器，如野餐锅具、照明设备、投影仪等，为用户的旅行拓展出更多场景；而极光绿、皎月灰两种全新颜色，也更加贴合爱生活、爱旅行的年轻一族的审美需求，重新定义精致旅途，打造超越期待的高品质出行体验。

把用户上升到企业发展战略的高度，围绕用户和体验，构建“旅行+”出行生态联盟，同样是捷途汽车对用户的承诺。围绕人、车、场景的结合，捷途汽车不断强化用户出行生态，携手生态联盟伙伴为用户打造更多“旅行+”权益、更多“旅行+”产品、更多“旅行+”生活，截至目前，捷途汽车已与 110家生态合作伙伴，为用户带来 100多项专属权益，覆盖全国 100 多个城市，让捷途的用户真正享受到更有质量、更有效率、更有温度的出行体验。

“旅行+”公益，让捷途更有温度

本届龙虾啤酒烧烤节活动现场参与人员身穿公益T恤，成为一道靓丽的风景线。捷途汽车联合白小T，将星星的孩子与世界对话的画作，用作公益T主要设计元素，每销售一件公益T恤，捷途将捐出10元给芜湖孤独症协会，用爱与希望守护孩子们的童真和梦想。

事实上，捷途一直秉承公益初心，承担企业的社会责任和义务，积极投身公益事业，围绕“途个希望”的主题，打造“旅行+”公益IP。发布了“灯盏花计划”，携手用户为公益事业贡献一份力量，用户每日登录捷途汽车APP进行签到1次，捷途汽车即捐赠爱心基金，用于更多公益事业的开展。

捷途汽车还联动全国100个捷行军用户组织，通过助农、助学、助孤、环保的“三助一保”活动形式，聚拢有情有爱的一群人，把公益活动落在实处。2023年以来，已经累计开展了各类公益活动41场，参与人次达到4.5万。本次活动，捷途汽车芜湖新百、芜湖孤独症协会发起公益创投项目，通过“以买代捐”的方式，为这个特殊群体募集资金，用于帮助他们进行职业技能培训，助力更多自闭症患儿走向社会，融入普通人的生活。

回顾捷途汽车的第一个5年，用户已经成为捷途汽车成长的动力和前进的方向。以用户为中心，以体验为圆心，围绕产品体验、生态体验不断向上攀爬。面对未来的征途，捷途汽车将一如既往保持“旅行+”战略定力，恪守用户型企业的初心，不断了解用户、走近用户、愉悦用户，为打造更高品质出行体验而奋斗。[db:内容]?