爱吃兔专注兔肉品质，自源头起严管休闲食品营养质量 欧洲休闲游“转向”内河，中国市场被看好

爱吃兔专注兔肉品质，自源头起严管休闲食品营养质量 欧洲休闲游“转向”内河，中国市场被看好， 

爱吃兔专注兔肉品质，自源头起严管休闲食品营养质量

古语有“飞禽莫如鸪，走兽莫如兔”之说，作为一种更健康、更优质、老少皆宜的畜禽肉品，兔肉得到了众多消费者的喜爱，而以兔肉为食材原料的休闲食品也越来越多地被民众视为“馋嘴”和补充营养的佳品。

爱吃兔“有营养的第四餐”

近年来，爱吃兔以“有营养的第四餐”，成为休闲食品的市场新宠儿，成为红旗连锁2741家，四川所有伊藤洋华堂，四川所有盒马，家乐福中国西区，四川永辉、七鲜，川航、远达、国铁、成铁川之味，中国电信四川公司，国务院832平台等渠道的畅销休闲美食。还涉及内江、自贡、重庆等部分鲜兔市场。

据悉，爱吃兔是四川爱吃兔食品有限公司旗下品牌，爱吃兔始创于2017年，是一家专注高品质种兔繁育、兔肉养殖、屠宰及精深加工、销售、研发、兔品牌文化传播于一体的肉兔全产业龙头企业，是巴中市通江县1000万只肉兔全产业项目而引进的“重点招商”企业，是四川省政协省国家安全厅“企业帮扶”重点项目，已建成中国目前唯一的“兔物联网数字管理系统”。

爱吃兔生态养殖基地及生产车线一角

据《本草纲目》记载，兔肉质地细嫩，味道鲜美，性凉味甘，兼有动物性食物和植物性食物的优点，具有“四低” (低脂肪、低尿酸、低胆固醇、低热量)与 “四高” (高蛋白、高赖氨酸、高烟酸、高消化率)的优点，富含多种维生素和不饱和脂肪酸，还富含K、Ca、P和Mg等人体所必需的矿质元素，可为人体营养的多重需要进行补充，钠元素含量也很低 。在国际和国内市场上享有盛名，被称为“保健肉”“美容肉”“荤中之素”“益智肉”“养胃肉”等。

爱吃兔肉兔生长的富硒生态环境

为了提升兔肉的营养价值，爱吃兔利用通江县秦巴山区独有的生态、有机、富硒环境，响应“乡村振兴”国家政策，以“公司+基地+专合社+农户”的产业模式，引进法国伊拉系祖代种兔，在秦巴山脉南麓，森林覆盖90%，海拔800米，土壤硒含量2.3，三面环江的通江县毛浴镇迎春村建设了年选育三十万只父母代生态种兔的生态养殖基地，专注发展“有机、富硒”肉兔全产业链，带动10000户以上贫困户致富增收，为红色通江的“共同富裕”贡献力量。

爱吃兔世卫GMP药品级生产标准

在四川省、巴中市、通江县等各级领导的关怀和指导下，爱吃兔还斥资数亿元，严格按照GMP标准（世卫组织药品级生产标准）和出口欧盟标准建设了屠宰、分割、精深加工车间，引进了意大利朗斯、荷兰STORK、法国技捷成套生产线，实现了鲜活屠宰、低温排酸、无菌分割、洁净加工，分段流程化生产，年处理肉兔能力1200万只。同时建成内兔食品研发中心、技术培训中心、饲料配送中心、兔文化博物馆，全方位完成兔肉全产业链在通江的规划。

爱吃兔，四高四低健康第一

爱吃兔可谓是从种兔繁育、饲养、日常检测、生态环境管控、肉兔全程健康生长管控、到兔肉营养成分锁定、到最后的食品监测，鸡爱吃兔都有一套以卫组织药品级生产的标准体系，确保每一块爱吃兔的兔肉食材都是低脂肪、低尿酸、低胆固醇、低热量、高蛋白、高赖氨酸、高烟酸、高消化率的品质高、营养好的优质食品。

发布于：四川


欧洲休闲游“转向”内河，中国市场被看好

（文/邓文静 编辑/赵乾坤）

近日，欧洲新闻电视台（EuroNews）发布一篇题为《“慢奢”：欧洲休闲游船市场兴起》的报道。报道提出，为应对“过度旅游”问题并促进旅业可持续发展，游轮旅游业正从欧洲的海岸城市逐渐“转向”内河小镇。这种转变不仅缓解了热门海岸城市的旅游压力，也为内河小镇带来了新的发展机遇。

有业内专家表示，这种变化不仅有助于分散游客，更有利于小镇经济的发展，同时也带动了更环保、更负责任的旅游方式的普及，未来，随着游客需求的多样化和环保意识的增强，内河游市场有望继续扩大，成为欧洲休闲旅游的新亮点。

对此，维京游轮产品开发及营销高级副总裁陈炜芸对观察者网进一步强调说，欧洲内河游船市场处于疫情后的稳步复苏、增长阶段，从相关行业报告（如CCNR发表的市场观察年报等）可以看出，通过船闸的游轮数量、乘客需求和内河游船利用率等数字均释放着积极的信号。“目前，北美地区仍是欧洲内河游轮最大的客源市场，而亚洲可能是增长最快的客源市场，尤其是中国。”

为何从海岸城市转向内河小镇？

该报道称，近年来，由于海滩拥挤和热门景点排队时间长，传统的海边度假项目吸引力开始减弱。越来越多的度假者开始寻找一种既舒适又时尚的方式来探索新兴目的地。对于那些希望将冒险与放松结合的人来说，内河游船迅速成为一种受欢迎的选择。特别是在多地反对“过度旅游”的背景下，内河游船因对环境影响相对较小，在可持续发展方面具备显著优势。

报道提到，海上游轮通常为大型船只，载客量可达数千人，在航行中消耗大量燃料并产生大量排放物，对目的地也产生深远的环境和社会影响。而内河游船一般容纳100—300名乘客，对资源消耗和环境破坏方面的影响也更小。

邮轮旅游业正从欧洲的海岸城市逐渐“转向”内河小镇。 欧洲新闻电视台

河畔游轮公司（Riverside Luxury Cruises）负责西班牙及葡萄牙市场营销工作的范·维克（Astrid van Wijk）在采访中表示：“我们考虑了可持续发展理念下的各种可能性。例如，尽可能地放慢船舶速度，并使用最好的技术来节省燃料。此外，船上选用可重复使用的材料，避免使用塑料，食材尽量从港口新鲜采购，并根据航行地区的特产适时调整菜单。”

报道还认为，内河游船的吸引力不仅在于其环保优势，还在于能让游客身临其境地体验不同地区的地理、文化和美食，并深度体验那些迷人的、人迹罕至的城镇。

范·维克在采访中还强调：“我们称这类旅行方式为‘慢奢’，不但避开了人群拥挤，而且还可以探索那些冷门的、宁静的小城或村庄，让游客获得特别的旅行体验。”

小众需求带来的巨大市场

该报道称，内河游船通常比远洋游船小、搭载的游客数量少，可以提供更个性化和高端的服务。这对那些追求更慢、更轻松、更愉快可持续旅游体验的游客而言，有着特别吸引力。

旅游科技公司HBX集团可持续发展主管卡洛塔(Carlota Galván)强调：“内河游船往往吸引更注重自然探究和生物多样性的游客，他们喜欢较慢的节奏，并在较少干扰的情况下欣赏自然。这样的旅行方式帮助他们与当地建立更深层次的联系，增强了环境和社会的可持续性。”

河轮内部图 欧洲新闻电视台

航行带来的冒险感，以及途中多元化的舒适体验，使内河游船市场从原本的小众需求进入了快速增长的窗口期。美国市场研究机构 Future market Insights 此前发布的数据显示，内河游轮市场正在经历大幅增长，2024年全球内河游轮市场规模预计将达到25亿美元（约合181.8亿元人民币），到2034年将超过73亿美元（约合530.9亿元人民币）。这种增长源自对独特旅行体验需求的不断增加，以及越来越多的高净值人士寻求奢华和沉浸式假期。而据研究机构Technavio预测，到2028年，内河游轮市场规模将增加到37.7亿欧元（约合298.2亿元人民币）。

业内看好并布局中国市场

维京游轮提供给观察者网的信息显示，疫情过后，欧洲内河游轮市场的复苏较快。而受客观环境的影响，中国作为重要的客源市场整体恢复节奏相对慢一些，到2024年才算是一个基本正常运营的航季。但中国仍是潜力巨大、增长最快的市场之一。

相关资料显示，作为欧洲内河拥有船队规模最大的游轮公司之一，维京游轮已针对中国市场开发了一系列定制化的产品和体验，以为中国游客提供更丰富灵活的航线和航次选择，并通过优化产品开发和加强市场培育来进一步提升品牌在中国市场的影响力。

比如，维京服务中国市场的4艘河轮上的酒店服务团队，均由讲中文的船员组成，为宾客提供全程中文服务；同时，维京游轮还推出符合“中国胃”的餐饮设计，打造更符合中国宾客偏好和需求的航线产品，包括精选的目的地与岸上游览项目，这些项目均有旅游礼宾“小红人”配合当地专业导游提供中文导览，给消费者带来观光以外的在地文化“参与感”。另外，“维京之旅”微信小程序整合了翻译插件、导航功能、汇率换算等常用工具，通过数字化产品来给游客提供更完善和细化的旅行协助，以此为中国游客自由探索提供便利。

停靠在德国科隆市中心的维京长船 维京游轮

按照维京游轮的预测，随着中国消费者的购买力与出境游意愿增强，中国将会成为迅速增长的、欧洲内河游轮最重要的客源市场之一。

“将会有越来越多游轮公司进军中国市场，市场竞争也会更加激烈。然而，要做到真正全面为中国宾客定制的全中文服务的河轮产品，也需要相当大的投入及不低的门槛。随着我们为消费者解决了许多欧洲旅行痛点——比如多国旅行的舟车劳顿、语言障碍和餐饮习惯差异等，河轮这种旅行方式正受到更多中国游客尤其是高知银发族的青睐，成为他们打消目前顾虑、更快速实现欧洲旅行愿望的方式。” 陈炜芸表示：“从2025年开始，中国将会成为推动欧洲内河游轮市场进一步复苏一个不可忽视的‘驱动力’。为此，我们将在中国开拓更多二线城市市场，并计划在2025年航季，推出‘游轮+陆地游’的新航线。”

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发布于：上海?