团购6斤缩水3.6斤！“失控”的价格战，“乱套”的小龙虾市场 用心用力为企业降本：扬州食品产业园“拼”出百万单体量和快递公司谈“团购”

团购6斤缩水3.6斤！“失控”的价格战，“乱套”的小龙虾市场 用心用力为企业降本：扬州食品产业园“拼”出百万单体量和快递公司谈“团购”， 

团购6斤缩水3.6斤！“失控”的价格战，“乱套”的小龙虾市场

重量“缩水”超50%的小龙虾，你见过吗？

近日，广州李女士向媒体爆料，她在某平台团购了138元6斤的小龙虾团购套餐，到店使用时发现上桌的龙虾仅2.4斤。

面对李女士的质疑，商家辩称，重量缩水属正常烹饪损耗。并表示，为方便实际操作，一般店员都没有对小龙虾进行称重，而是按60只活虾计算大概重量，同时这次会补1.6斤虾给李女士。

不过，整个沟通过程中，商家态度恶劣，还口出恶言称顾客斤斤计较、吃不起就别来吃。

面对顾客爆料，商家在接受媒体采访时表示，由于近年来生意不佳，小龙虾在运送过程中有死虾产生大量损耗，店员在计算重量时也不够仔细；加之店里人手不够，自己性格急躁才起冲突，同时否认自己说过“吃不起别吃”的话。

△图片来源：截图自《DV现场》公众号

6月18日，广州海珠区市场监管局也前来餐馆调查此事。经查，该商家在经营过程中涉嫌存在侵害消费者权益的行为已立案调查。目前，案件正在调查处理中。

01.

小龙虾价格内卷

“缺斤少两”乱象频生

每年夏季，都是吃小龙虾的季节，但由此衍生出“缺斤少两”事情也时常发生。

社交媒体上，有网友分享在外卖平台上购入99元5斤装的小龙虾优惠套餐，一开始以为捡到大便宜，后来才发现除去各种配料，5斤龙虾实际不到3斤，重量缩水将近一半。

这样的案例，还有很多很多。

6月，据新闻天天看报道，记者在内蒙古某家烧烤店外卖选购4斤小龙虾，到手缺了近2斤，记者到实体店铺询问，却被商家推出店外，目前有关部门已介入调查；

4月，某博主在江苏昆山一餐馆吃100元/5斤的小龙虾，但实测只有3斤1两，在向有关部门反映后遭店员殴打，涉事门店暂停营业；

去年8月，江苏一商家推出“99元4斤小龙虾”活动，但实际上桌分量只有3斤，最终该商家对已销售的套餐采取退款，有关部门对其作出5000元的行政罚款；

……

△图片来源：图虫创意

这些餐饮商家以低价小龙虾作为引流，将消费者吸引过来后，再对购买的小龙虾缺斤少两，在网络上就引起了不少消费者的吐槽。

我被宰了吧？外卖买了三斤小龙虾，到了一堆配菜，把肉挑出来称只有一斤多；

外卖小龙虾缺了1斤！店家说是正常损耗，这损耗未免也多吧？

原来小龙虾不是论斤卖，标的斤数是小龙虾+汤+配料的重量，我算是长见识了；

……

烹饪过程中，小龙虾的重量都有所减少，事实果真如此吗？

此前，上海市消保委特意购买16斤小龙虾进行烹煮试验。测试发现，有些小龙虾烹煮后重量可能会少一些，大约也就是少10%以内；但一些像白灼、冰镇等烹饪方式的小龙虾，分量可能还会有所增加。

因此，如果消费者在购买煮熟的小龙虾时发现重量大幅减少，这很可能不是正常的烹饪缩水现象，而是存在其他问题，比如商家在销售时可能存在短斤缺两的行为。

但按照相关法律规定，餐饮经营者们在进行广告宣传、推广活动时，应提供信息应当准确、完整，不能用虚假、模棱两可的信息来误导消费者。如若是小龙虾生重重量，理应标注清楚。

02.

小龙虾价格大跳水

水面下还有一场硬仗要打

每年夏天，小龙虾“足称”问题，都会引起网友广泛讨论。从另一角度来看，夏日夜市“顶流”依旧是小龙虾。

红餐网观察到，今年依然有不少餐饮品牌将小龙虾加入其菜单当中。

△图片来源：红餐网 摄

譬如，海底捞相关负责人表示，海底捞小龙虾自上市后销量一路上涨，截至6月10日，海底捞各平台总计已售出超120万份小龙虾。预计门店在6月迎来小龙虾销售旺季，并预计今年能售出近亿只小龙虾。

4月，牛New寿喜烧的夏日人气选手“牛New小龙虾”强势回归；5月，上海魔都港式火锅排队王“朱雀打边炉”在推出“糟粕醋小龙虾”“15年花雕熟醉小龙虾”等一系列新品；6月，南京大排档上新“花雕冰醉龙虾”“龙虾汤丝瓜烩抖粉”等菜品，等等。

一些小龙虾专营店，同样也取得不错的成绩。

据武汉餐饮业协会会长刘国梁在接受中国网采访时表示，今年端午节恰逢高考，一些特色餐饮店，比如“肥肥虾庄”“靓靓蒸虾”“老村长”等，均推出了高考营销活动，消费上座率同比去年有所上升，上座率达135%。

不过小龙虾稳戴“夏日顶流”王冠的背后，却是其价格持续走低的事实。

数据显示，今年以来小龙虾在全国多地出现价格“大跳水”情况。端午节期间，多地熟食小龙虾的价格跌破20元/斤。往年同期，熟食小龙虾的价格在30元/斤左右。

除此之外，红餐网还发现在武汉、成都、广州等多地涌现出一大批小龙虾的“低价团购”，多家商户推出了“99元5斤”“99元6斤”“100元8斤”“88元自助吃小龙虾”等促销活动。

红餐网在进行市场走访时发现，自5月以来，市场上已有一批中餐馆、烧烤店甚至火锅店开始卖低价小龙虾，并且通过价格战、低价促销等方式抢夺小龙虾店的客源。

△图片来源：大众点评截图

以广州市场为例，不少餐饮店都推出了低价小龙虾产品，比如某牛庄推出了66元3斤套餐；某湘菜馆推出了86元4斤套餐；某烤全羊店推出了97元3斤套餐；某烧烤店不仅推出97元5斤小龙虾套餐，还赠送黄瓜、年糕和香辣田螺等菜品；在广州某城中村小饭店，推出20元/斤的小龙虾，并强调“现点现杀”……

换算下来，这些店每斤小龙虾的价格在20-30元左右，个别门店的新客尝鲜套餐甚至能低至十几元一斤。

而这些“跨局者”的卷低价行为，挤压着专营小龙虾馆的生意。

和将小龙虾作为时令菜品售卖的餐馆不同，一些小龙虾专营店需要依靠旺季收入“谋生”，也决定了它们普遍卖不到如此低价。仍以广州为例，大众点评显·示，广州小龙虾店的客单价普遍在90-110元左右，每斤小龙虾的价格普遍在40元以上，比非小龙虾店高出10-20元。

比如，熊记虾王239元6斤小龙虾的套餐，每斤小龙虾价格约40元；珍姐龙虾的278元吃虾套餐含2斤小龙虾、和一些菜品，折算下来每斤小龙虾价格近百元。

在整个小龙虾市场卷低价换流量时，一些小龙虾专营店也被大环境裹挟，被迫卷入价格战之中。在山东，一家专营小龙虾的大排档店主接受大众日报采访时表示：“往年这个时候，基本也是20、30左右，今年大家都降价，就只能跟着降，但是活动做了销量上没有太大体现。”

此外，“龙虾馆倒闭”“小龙虾整体销量不如去年”等相关声音也此起彼伏。据21数据新闻实验室报道，过去几年，小龙虾赛道涌现的不少明星创业公司和品牌，如今正面临倒闭转型、经营异常的困境。

由此可见，今年经营小龙虾门店将面临着不小的挑战。

小结

根据《中国小龙虾产业发展报告（2024）》显示，2023年我国小龙虾产量达到316.10万吨，养殖面积2950万亩，同比分别增长9.35%和5.36%。小龙虾已成为我国淡水养殖品种中的大品种，仅次于草鱼、鲢鱼和鳙鱼。

《报告》还显示，小龙虾消费群体以90后为主，尤其是线上消费占比近六成。小龙虾菜品创新发展，但十三香、蒜蓉、麻辣、油焖、冰镇等口味仍然最受消费者欢迎。

可以预见的是，未来，经营小龙虾生意的企业还需提升性价比，同时坚守诚信经营，切不可为了赚取高额利润而欺诈消费者，否则将为此付出惨痛的代价。

(作者：红餐网麦泳宜；编辑：李唐）

发布于：广东


用心用力为企业降本：扬州食品产业园“拼”出百万单体量和快递公司谈“团购”

扬子晚报/紫牛新闻记者9月21日从扬州食品产业园了解到一桩新鲜事：园区众多企业在电商平台上开店，但快递成本减少了利润。产业园“拼”出150万单快递体量，和快递企业谈“团购”，为企业降本增效。最终，“巨无霸”订单打动了快递公司，单件物流成本最多被压缩20%，企业得到了实惠。

扬州食品产业园

“我们园区的食品企业，每年产生的快递量有150万单，你们能给到我们的最低单价是多少？”扬州食品产业园党委书记、管理办主任崔淼近日带队赴南京考察京东物流江苏区域总部。谈判桌上，她对京东物流江苏省区销售部总经理尹亮说。“我们会根据每个客户具体的快递量，给予不同程度优惠。”尹亮表示，快递量大的企业，最高可享受20%的大客户优惠；中小企业，也可享受5%—10%不等的折扣优惠。

据介绍，京东物流之所以作出让步，看中的正是食品产业园海量的快递需求。产业园招商处副处长高赟说，企业直播产生的销售，过去是自行找快递物流企业发货，相当于物流企业的小散户，物流成本无法降低。“我们是做冰淇淋的，冰淇淋要求全程冷链运输，每单快递费高达20元。”江苏美伦食品有限公司党支部书记、行政经理黄厚刚表示，他们也试图与快递企业谈判，但由于达不到对方规定的数量，享受不了“大客户优惠”。

崔淼算了一笔账，如果每单以20元计，企业每年会产生3000万元快递费，即使谈下10%折扣优惠，每年也可为企业省下300万元快递费。“我们是做咖啡的，每年线上销售最火的是‘双十一’。”食品产业园一家咖啡生产商说，尽管“双十一”销售火爆，但也达不到快递企业要求的数量，享受不了“大客户优惠”。高赟走访发现，类似的情况在小企业中较为普遍，必须给广大的中小企业让利！“感谢园区为我们谋了‘福利’，单靠我们自己，无法打包团购。”这家咖啡生产商负责人表示，每单快递的单价下降了10%，每年的物流成本省了不少，园区为他们办了实事。

9月20日，产业园举办“数智融合 创赢未来”扬州食品产业电商发展沙龙暨京东资源对接会。对接会上，京东物流、园区企业、趣云仓三方签约，开启战略合作。食品产业园引入‘云仓’概念，利用“云计算”为企业提供最低物流成本、最短运输距离的解决方案，为客户持续创造价值。

记者采访了解到，此次园区为企业“谋福利”，源自网格员服务企业的“铁脚板”。网格员高赟走访企业时，发现快递物流成本居高不下。回去一磋商，产业园想到了“抱团取暖”。经统计，园区企业每年快递量高达150万单。有了这一体量，就有了和快递企业谈判的底气。

“每一个小群体都不应该被放弃，打造营商环境，就该对市场主体一视同仁，用心用力。”产业园相关负责人表示。通讯员 广萱 扬子晚报/紫牛新闻记者 陈咏

校对 王菲

发布于：江苏?