“新兴市场教父”响应华尔街“做多中国”呼声：股市狂欢未结束 9月新能源销量出炉：创新高成主旋律，新势力大洗牌|新车|乘用车|比亚迪|月销量|上汽大众

“新兴市场教父”响应华尔街“做多中国”呼声：股市狂欢未结束 9月新能源销量出炉：创新高成主旋律，新势力大洗牌|新车|乘用车|比亚迪|月销量|上汽大众， 

“新兴市场教父”响应华尔街“做多中国”呼声：股市狂欢未结束

本文源自:金融界

有着“新兴市场教父”称号的华尔街资深老兵麦朴思(Mark Mobius)近日表示，如果政策制定者们继续推出支持市场的措施，中国股市的反弹可能持续下去。麦朴思的这一看涨观点与高盛以及花旗集团等华尔街金融巨头观点完美契合，他们都认为中国股市(包含港股与A股)9月下旬开启的这波疯狂涨势并非昙花一现，而是在政府对于金融市场以及实体经济强有力刺激政策预期推动下，这波暴涨拉开中国股市新一轮史诗级“长期牛市行情”的帷幕。

“熊市情绪已经被彻底打破，因此我们可以预期市场将继续强力看涨，”Mobius Emerging Opportunities Fund主席、投资新兴市场数十年之久的麦朴思周一在一封电子邮件中表示。他还强调道，中国股市这波反弹能持续多久将取决于“中国政府增加市场可用流动性的诸多举措”。

这位 88 岁高龄享誉全球投资界的基金经理在今年早些时候转为看好中国股市，主要因为政府推出了支持房地产行业的重大举措。自9月下旬以来，政府接连公布公布包括降息、降准和千亿级流动性支持在内的最新刺激措施，以及最高层明确提振民营经济、大力刺激消费以及全面改善居民收入的政策基调以提振经济以来，港股以及A股市场的基准指数在短短几个交易日迅速飙升。麦朴思在一系列政策组合拳公布之后，火速发文表示本轮刺激政策的力度、推出的时机超出预期，中国股市重新焕发生机，短期来看，反弹为科技和消费品等行业带来重大投资机遇。

自9月24日以来，中国政府推出一揽子刺激举措提振中国经济，同时为国内金融市场提供无比强大的流动性支持，并且力争在债务危机的阵痛中重振国内持续萎靡的房地产行业，这一揽子政策全面提振全球投资者对于港股以及A股市场的信心。据了解，香港股票市场基准指数——恒生指数在截至10月7日的过去一个月内上涨了 35% 以上，一举成为同期今年全球 90 多个股票指数中表现最好的基准股指。

近日麦朴思仍然强调看好中国股市，麦朴思称，中国股市在推动经济增长的政策支持下将有更大范围的上涨空间。不过他在谈到国庆黄金周假期后中国A股市场重新开放时，他并不急于盲目增加头寸。“我们正在等待市场稳定下来，所以节后市场重新开盘不是大量涌入的时候。”他表示。

在周二A股开盘前，华尔街看涨情绪已经非常浓厚

自黄金周假期上周开始以来港股整体延续9月底以来强劲涨势，但周二在获利了结抛压之下大幅回调。自9月24日中国政府祭出重磅的刺激政策“组合拳”以来，恒生指数涨幅高达18%，涵盖阿里

巴巴、腾讯以及百度等中国科技巨头们的“中国科技股风向标”恒生科技指数(简称“恒科指”)的涨幅相比于恒生指数而言更加强劲，自9月24日以来涨幅高达33%。

在美股市场，这波对于中国股市的史诗级看涨热潮蔓延至几乎所有与中国股市关联的ETF——尤其是加杠杆做多中国股市的ETF，以及阿里巴巴、百度等明星中概股。3倍做多富时中国ETF(YINN.US)在国庆假期涨幅惊人，自9月24日以来涨幅则高达130%，3倍做空沪深300ETF(CHAU.US)同期涨幅同样惊人，高达129%。中概股以及加杠杆做多中国股市的ETF价值在经历长达3年的萎靡时期之后短短几日暴涨，凸显出出国外资金对于中国股市的浓厚看涨情绪。

从港股以及美股中国资产走势能够看出，多数华尔街投资机构对于A股开盘无疑非常乐观，在国庆黄金周期间A股未开市，但是他们用真金白银大幅抬高港股以及美股市场的中概股，映射出这些外资机构期待A股下周开盘后继续猛烈涨势。果不其然，截至周二收盘，沪指涨4.59%，创业板指涨超17%，沪深成交额突破3.4万亿，创历史纪录。

政府的大规模刺激计划引发新一轮外资买入浪潮以及上调中国股市投资评级的狂热浪潮，包括全球资管巨头贝莱德(BlackRock Inc.)，以及华尔街金融巨头摩根士丹利在内的一些长期唱空中国股市(包含港股与A股)的外资机构也转为看涨立场，并且这些外资机构用真金白银推动中国股市大举反弹。长期以来对于中国股市较为谨慎的华尔街投行们以及对冲基金机构们，突然一边倒地转向集体唱多港股与A股。

长期对中国股市持谨慎立场的贝莱德近日表示，将中国股票的评级从“中性”上调至“超配”。该机构认为，鉴于中国股市相对于发达市场股市的折价接近创记录水平，且存在可能刺激投资者重新入市的强劲催化剂，各大机构在短期内仍有适度增持中国股票的空间。

全球知名亿万富翁投资者大卫·泰珀(David Tepper)建议投资者们“买入一切”中国相关的资产，泰珀于1993年创立对冲基金Appaloosa Management。他将自己对中国股票市场的大笔押注，归因于中国本周出台的大规模刺激组合拳。泰珀在2023年曾大举追随全球AI热潮，如今，这位对冲基金行业大拿高喊“买入一切”与中国相关的资产，卖出英伟达等高估值美国科技股。

有着“全球股市牛市旗手”称号的高盛，在最新报告中上调中国股市评级至“超配”，并且将沪深300指数的目标点位从4000提高到4600。周二沪深300指数收于4256.10点。高盛还将涵盖涵盖阿里巴巴、腾讯以及贵州茅台等中国核心资产的MSCI中国指数(MSCI China Index)目标点位从66提高到84，相比之下MSCI中国指数周一收于76。行业配置方面，高盛表示，鉴于资本市场活动增加和资产表现改善，将保险和其他金融(例如，券商、交易所以及投资机构)上调至“超配”。同时，高盛维持对中国互联网和娱乐、技术硬件和半导体、消费者零售和服务以及日用品的“超配”立场。

另一华尔街大行花旗集团近日发表研报称，将截至2025年6月底的港股基准指数——恒生指数目标上调24%至26,000点，并将2025年底目标定为28,000点。花旗集团对于沪深300及MSCI中国指数明年上半年目标点位则分别调升至4,600及84点，截至明年底的目标点位则定为4,900及90点。

华尔街等全球投资机构涌现印度以及日韩股市的庞大资金，似乎开始获利了结，并且流向估值更具优势，且未来持续受益于强劲刺激政策的中国股市。印度基准股指——Nifty指数上周跌幅4.5%，创2022年6月以来最差的周度表现。

按照高盛印度交易员Nikhilesh Kasi的说法，过去两周客户问得最多的问题是“我们是否看到资金从印度流向中国?”对此Kasi已经明确回答：“是的”。并且解释道，根据他们看到的资金流动情况，这一趋势非常明显。

中金发布的最新研报称，EPFR最新的资金流向数据显示海外主动型资金出现了时隔14月以来的首度流入。中金研报显示，被动型外资加速流入，仍是流入主力，截至上周三(9月26日-10月2日)被动资金流入港股和ADR 28.7亿美元，规模分别是上一统计周的3-4倍，创2016年以来新高。外资流向的核心聚焦点则在于，上周海外主动型基金转为流入A股1.9亿美元，流入港股和ADR 1.2亿美元，规模虽然不大，但却是2023年6月底以来连续65周流出后首度转为净流入。区域上，主要以投资中国以及整个亚洲地区的主动型基金为主。在新兴市场中，被动与主动基金的规模比例为接近2:8，因此主动资金占绝对主导。

谨慎立场的核心：后续财政端需要落实具体的政策推动经济

在这个曾经低迷的股票市场上，一些反对声音仍然存在。在这些立场较谨慎的分析师看来，中国股市的前进方向取决于政府方面是否会采取更多的具体刺激性质的措施来支撑经济增长，以及等待政府用真金白银支持其刺激计划承诺。

管理着规模高达230亿美元的GQG Partners Emerging Markets Equity Fund的基金经理拉吉夫·贾恩(Rajiv Jain)预计，这种反弹有可能是短暂的，而野村的经济学家们则警告称，类似2015年的泡沫破裂的风险依然存在。

突如其来的中国股市新一轮牛市可谓引发了一些分析师的担忧情绪，即涨幅可能已经走得太远、太快。一些分析师怀疑，如果根深蒂固的经济问题(比如长期的房地产供需不平衡)仍未得到实质性的解决时，中国市场能否继续恢复生机。

“虽然股票市场反应整体是很积极的，但一定程度上取决于是否会具体落实强有力的财政端刺激计划。”包括贝拉迪(Alessia Berardi)在内的Amundi Investment Solutions策略团队在一份报告中写道。“在短期内，一系列货币宽松政策和有针对性的实质住房支持相结合，应该会带来暂时的提振效应，但更持久的复苏可能将需要更果断的财政行动。”

摩根大通资产管理部门亚太区首席市场策略师Tai Hui接受媒体采访时表示：“对我来说，当局的方向和心态的变化非常重要，但市场期待消费者们在黄金周假期的具体支出，以及政府如何跟进实施财政支持，这些将是维持我们迄今为止看到的股市强劲涨势的关键催化因素。”“一些外国投资者可能会选择等待经济数据触底，并且等待新政策直接转向巩固。”

荷兰商业银行驻香港大中华区首席经济学家Lynn Song表示：“仍有一些重大挑战需要解决，这不是一条容易的道路。我们需要确保一系列政策举措能够有效稳定房地产市场的下行趋势，而不仅仅是导致热钱涌入股市。”Lynn Song还表示，如果中国股市降温，债券可能会受益。“如果接下来市场出现任何问题，我们肯定会面临回到类似前几个月环境的风险。”

发布于：北京


9月新能源销量出炉：创新高成主旋律，新势力大洗牌|新车|乘用车|比亚迪|月销量|上汽大众

国庆假期，大家都在开心度假的时候，新能源车企们也没闲着，纷纷晒出了9月份的销量成绩单。更厉害的是，不少车企的销量数据不仅好看，还刷新了自己的单月交付量记录。9月和10月一向是汽车销售的黄金时期，俗称"金九银十"。从这些亮眼的数据来看，大多数主流车企的销量都在蹭蹭往上涨。下面我们就来看一看9月新能源车企排名的具体情况。

同比增长，比亚迪9月销售新车417603辆

日前，比亚迪汽车公布了最新销量数据。2024年9月，比亚迪销售419426辆，其中乘用车销售417603辆，同比增长。2024年1-9月，比亚迪累计销量2736401辆。比亚迪9月销量首次突破40万辆，第四季度如果保持这一成绩，全年销量将会突破400万辆。

具体来看，比亚迪汽车王朝和海洋销售401572辆；方程豹汽车销售5422辆；腾势（参数丨图片）汽车销售10299辆；仰望汽车销售310辆。海外出口方面，比亚迪乘用车海外销售33012辆。

截至目前，比亚迪新能源汽车累计销售已突破900辆，在9月25日迎来了第900万辆新能源汽车下线，按照当前的交付量，预计在11月底或12月初达成第1000万辆新能源汽车下线里程碑，创造新的历史。

环比增长，吉利汽车9月新能源销量91134辆

日前，吉利汽车公布了9月销量。据悉，9月销量达到201949辆，环比增长超11%，同比增长约21%。具体来看，9月新能源销量91134辆，新能源占比超45%，环比增长，同比增长约76%。1-9月新能源累计销量545854辆，同比增长超93%。

在各品牌方面，吉利品牌9月销量154813辆，环比增长超10%，同比增长超16%。领克品牌9月销量25803辆，环比增长约5%，同比增长超18%。极氪品牌9约交付21333辆，环比增长18%，同比增长77%。

海外出口方面，9月海外出口销量39183辆，同比增长超51%。1-9月海口出口累计销量314038辆，同比增长超68%。

第四季度，随着吉利星愿、极氪7X等车型的发布和交付，吉利新能源月销突破10万辆指日可待。

同比增长，奇瑞汽车9月新能源销量58941辆

日前，奇瑞控股集团公布最新销量数据。奇瑞控股集团9月份销售汽车244534辆，同比增长。其中，出口109048辆，同比增长；新能源58941辆，同比增长。单月销量突破24万辆，单月出口突破10万辆，单月新能源突破5万辆，创造了奇瑞成立27年以来的三项“历史新高”。前三季度，奇瑞集团累计销量1752793辆，同比增速，是2023年全年销量的93%。

其中，集团新能源销量331788辆，同比增长；燃油车销量1421005辆，同比增长；出口829353辆，同比增长；国内销量923440辆，同比增长。

具体来看，奇瑞品牌 9月销量151051辆，1-9月份累计销量1113541辆，同比增长；星途品牌 9月销量15717辆，1-9月累计销量95946辆，同比增长；捷途品牌 9月销量60226辆，1-9月累计销量376672辆，同比增长；iCAR品牌 首款产品上市7个月，9月份销量5180辆；今年以来累计销量42798辆。

同比增长，理想汽车9月交付新车53709辆

日前，理想汽车公布2024年9月交付数据。2024年9月，理想汽车交付新车53709辆，同比增长。2024年第三季度，理想汽车交付152831辆，同比增长。截至2024年9月30日，理想汽车2024年共交付341812辆，历史累计交付量为975176辆。

随着新能源汽车渗透率逐渐超过50%，品牌头部效应愈发明显。三季度以来，在20万元以上新能源汽车市场，TOP3品牌集中度已经达到50%，其中理想汽车的市占率超过17%，位居中国汽车品牌销量首位。理想L系列和理想MEGA的订单稳定增长，9月交付量创历史新高，单周首次同时超越豪华品牌奔驰、宝马和奥迪。10月，理想汽车即将迎来第100万辆新车的下线和交付，这是中国新势力车企的首个百万辆里程碑。

10月1日，第900座理想超充站上线，理想城市超充站数量突破340座。目前，高速理想超充站共计551座，贯通国家高速8条；理想城市超充站349座，布局城市63个。截至2024年9月30日，理想汽车在全国已有479家零售中心，覆盖145个城市；售后维修中心及授权钣喷中心436家，覆盖221个城市。理想汽车在全国已投入使用894座理想超充站，拥有4286个充电桩。

环比增长，鸿蒙智行9月交付新车39931辆

日前，鸿蒙智行公布最新销量数据。2024年9月，鸿蒙智行全系交付新车39931辆，连续5个月蝉联中国汽车品牌终端成交均价TOP1。

AITO问界系列车型9月共交付新车35560辆。其中，问界M9系列交付15496辆，连续6个月蝉联中国豪华市场50万元以上车型销量冠军。

问界新M7系列9月交付16805辆，上市12个月累计交付新车20万辆，再创中国新能源豪华品牌新纪录。享界S9交付突破2169辆，40万级豪华纯电轿车第一名。随着智界R7的交付，下个月鸿蒙智行的表现有望进一步增长。

环比增长，埃安9月全球终端销量35780辆

日前，埃安公布了2024年9月全球终端销量为35780辆，其中刚上市不久的第二代AION V霸王龙9月销量突破9000辆。

与此同时，埃安 AION RT 纯电轿车于 9 月开启预售，推出 520 智享版、650 智豪版、520 激光雷达版、650 激光雷达版四款车型，预售价格区间为 万 万元。

总体来说，埃安今年虽然不比去年，不过新产品性价比还不错，后续还有迅猛新车，优化销量结构是主要任务。

同比增长 零跑汽车9月交付达33767辆

日前，零跑汽车官方公布9月交付达33767辆，同比增长，前三季度累计交付172861辆，同比增长。C系列热销的同时，全新B系列首款车型零跑B10即将亮相巴黎车展。同时，零跑C10、零跑T03在欧洲上市，有望进一步促进销量增长。

零跑汽车全新B系列首款全球化车型——零跑B10将在10月14日开幕的巴黎车展上正式亮相。B系列是零跑汽车全球化战略的重要一环，搭载最新技术架构。B系列将于2025年推出多款车型，满足不同消费群体对个性化、智能化车型的需求。

9月24日，零跑C10和T03在欧洲正式上市。零跑C10、T03当前在法国、德国、希腊、意大利、卢森堡、马耳他、荷兰、葡萄牙、罗马尼亚、西班牙、瑞士和英国在内的欧洲13个国家开启销售。2024年第四季度，零跑国际全球销售渠道将达到350家，其中，欧洲渠道超过200家。

环比增长，长城汽车9月新能源销售新车30129辆

日前，长城汽车公布了9月销量。据悉，9月销量达到108398辆，环比增长。据悉，长城汽车9月新能源销售新车30129辆，环比增长，1-9月新能源销售211492辆，同比增长。1-9月海外销售324244辆，同比增长。1-9月20万元以上车型销售212488辆，同比增长。

在各品牌方面，哈弗品牌9月销售62900辆，1-9月销售471748辆。魏牌9月销售6755辆，同比增长，1-9月销售32388辆。坦克品牌9月销售18740辆，同比增长，1-9月销售169810辆，同比增长。欧拉9月销售5486辆，1-9月销售47166辆，长城皮卡9月销售14456辆，1-9月销售132118辆。

长城新能源更注重盈利性，近段时间蓝山的表现非常出色，在高端SUV市场中可以和新势力抗衡的车型。

同比增长，深蓝汽车9月交付新车22709辆

日前，深蓝汽车公布9月总交付量22709辆。深蓝S07上市2个月的时间，累计订单达30158台。此前，2025款深蓝SL03正式上市，新车提供3款增程版本、1款纯电版本，售价为万元。

值得一提的是，就在不久前，深蓝S07部分车型进行官方降价调整。乾崑智驾版车型根据配置不同分别降价5000元和8000元，降价后智驾版售价区间为万元；285 MAX 增程版降价3000元，售价为万元。此前，深蓝S05开启先享抢订，999元意向金可膨胀为2999元尾款。官方表示，深蓝S05搭载的Deepal 4K智趣云台相机支持智能一键抓拍、Vlog创意拍摄等功能。同时，该车提供增程版以及纯电版可选，并有望在10月份上市。

随着深蓝S07、L07的大批量交付，深蓝终于顺利稳定在“2万辆俱乐部”行列，下半年深蓝还有更便宜S05，值得期待。

同比增长，小鹏汽车9月交付21352辆

小鹏汽车公布最新交付成绩。2024年9月，小鹏汽车共交付新车21352辆，同比增长，环比增长。其中，小鹏MONA M03交付破万辆。

2024年1月-9月，小鹏汽车累计交付新车共98561辆，同比增长21%。目前，小鹏汽车已完成2次扩产，与供应链伙伴全力以赴保障交付，为小鹏MONA M03的爬产增量做好充分准备。

小鹏9月销量大涨，一举超越蔚来、极氪，成为了纯电第一品牌，毫无疑问，MONA M03是最大的功臣。

同比增长77%，极氪9月共交付21333辆

日前，极氪官方公布2024年9月交付新车21333辆，同比增长77%，环比增长，创历史新高。1-9月共交付42873辆，同比增长81%，极氪累计交付近34万辆。

日前，极氪7X在北京、深圳、成都、武汉、西安、杭州等各地极氪门店开启首批百城千人交付。新车已于此前上市，共推出3款配置车型，售价区间为万元。值得一提的是，作为品牌旗下第五款车型，其基于SEA浩瀚架构打造，全系标配800V高压平台。

极氪9月销量稳定增长，极氪001依然是家族的顶梁柱，预计随着极氪7X产能大幅提升后可以向月销3万辆发起冲击。

同比增长，蔚来9月交付新车21181辆

日前，蔚来公布最新交付数据。2024年9月，蔚来公司交付新车21181辆，同比增长，环比增长5%。今年1-9月，蔚来公司共交付新车149281辆，同比增长。截至目前，蔚来公司已累计交付新车598875辆。

蔚来品牌9月交付新车20349辆，同比增长，连续5个月超2万辆。今年第三季度，蔚来品牌共交付新车61023辆，单季交付数创新高。

乐道品牌首款车型 L60于9月28日开启交付，共交付832辆。10月乐道品牌生产制造和交付都将提速。截至目前，乐道全国门店已布局125家，覆盖57座城市，近期将持续增加。此外，马麟表示，乐道10月门店计划新增55座，达到180座。

累计销量突破30万，上汽大众ID.家族9月新车交付13486辆

日前，EV视界从上汽大众官方获悉，上汽大众ID.家族终端市场9月单月新车交付13486辆。截至2024年9月，上汽大众ID.家族自2021年推出以来累计销量也正式突破30万辆。此外，ID.家族聪明款价值5088元的智能车机礼（英寸悬浮式中大控屏+ID.S 5.0系统）将拉长截止日期，继续送至今年年底。

销量破30万辆纪录的同时，ID.家族与用户之间的连结也突破了新的边界。在9月末举办的2024 ID.Festival中，120名ID.车主现场分组沟通协作，通过精确测量和精心布局，搭建完成设计为数字“40”的高难度轨道，最终由模型跑车稳稳跑完米全程，联手共创吉尼斯世界纪录——最长模型跑车轨道，为中国新添一项全新的吉尼斯纪录称号。30万辆累计销量+吉尼斯世界纪录，成为ID.家族又一里程碑，也加深了品牌与用户在精神层面的情感共鸣。

不仅仅是与用户玩在一起，在产品升级中ID.家族也主打“听劝”。今年7月，ID.家族聪明款上市，上汽大众聪明款在售5款车型，售价区间为888-14.7888万元。ID.4 X聪明款共3款车型，售价区间为万元。备受用户喜爱的皎月金星皮肤、智能胎压显示、智能车机大礼包都免费送，并带来科大讯飞语音交互系统、高阶全旅程智能驾驶辅助系统、高阶泊车管家等，智能体验大升舱。9月，上汽大众与百度深度合作推出的车载APP“智能语音GPT”也已上架ID.家族聪明款车机应用商店，丰富的知识储备、强大的语义理解能力，为用户带来更贴心的交互体验。

以30万辆为新的起点，ID.家族卯足马力再启新程。随着四季度到来，ID.家族将继续以用户为先，携手价值共创，跑出2024增长加速度。

A07全新真香版10月上市，长安启源9月交付新车11615辆

日前，长安启源公布最新交付数据。官方表示：9月共计交付11615辆，启源A07全新真香版将于10月正式上市。

9月26日，长安启源A07全新真香版开启先享预订，下订即享10000元配置升级礼包、下订即送1000元交强险以及提车关爱补贴120元/天，此外官方还推出价值45000元的7重真香好礼。新车在动力、续航、数智、品质和安全五大方面进行了全方位升级，竞争力进一步提升。

根据规划，长安启源将推出包括A系列、Q系列以及数智新汽车产品E0系列在内的多款车型。预计到2025年，该品牌将向全球市场推出10款全新数智进化新汽车。

环比增长210%，极狐汽车9月销量10880辆

日前，北汽公布了北汽新能源最新销量数据。2024年9月，北汽新能源销量15781辆，1-9月销售67849辆，同比增长。

其中，极狐在9月份销量达到10880辆，1-9月累计销量46741辆，同比增长210%，位列纯电市场新势力TOP6。其中，阿尔法T5月销创新高达4520辆，阿尔法S5月销突破3000辆，环比增长16%。连续两次月销破万。

自今年以来，极狐加紧建设线下门店和服务网点。年初时，极狐全国的经销商尚不足200家，现已增到300多家，预计年底将突破350家。针对既有渠道，极狐成立了汽车全国培训中心，围绕客户体验、服务能力等核心领域展开专业系统的培训。

服务体系保障方面，目前，极狐的汽车服务网络已实现全国重点城市全面覆盖；补能网络建设方面，极狐一边建设自营充电网，一边与国网、中石油、特来电等市场头部充电运营企业展开合作，实现了极狐APP一个充电地图畅行全国。

香港迎首批交付，哪吒汽车9月全系整车交付10118辆

日前，哪吒汽车官方公布了最新交付数据。2024年9月，哪吒汽车全系整车交付10118辆。

9月，哪吒汽车印尼工厂首台哪吒X迎来下线，哪吒X在印尼上市，同时交付首批500位车主。此外，哪吒汽车在香港迎来首批大规模交付；哪吒汽车获巴西百达投资银行13亿金融支持。

哪吒9月销量波动不大，相比去年虽然有所下滑，但是销量结构得到了很大的优化。哪吒L产品力不错，性价比更高，已经成为销量主力，不过哪吒整体销量依然不算出色，品牌知名度和信任感还需提高。

实现月销5连涨，岚图汽车9月交付新车10001辆

日前，岚图汽车公布了最新销量数据。2024年9月岚图汽车共交付10001辆，平均售价万元，实现了月销五连涨。全新岚图梦想家上市12天，交付突破5000辆。

9月，岚图汽车新增11家岚图空间店，8家全功能用户中心，覆盖17个城市。截至2024年9月，累计为用户充电超亿度，减少碳排放超万吨。

目前，岚图在国内已开设岚图空间及用户中心合计301家，在海外开设岚图空间36家，销售服务网络覆盖全球139座城市。

岚图和华为合作的新款梦想家取得了出色的成绩，交付已经突破 5000 辆，后续发布的知音可能还会延续销量热潮。

10月目标交付2万辆，小米汽车9月交付新车超1万辆

在刚刚过去的9月，小米SU7交付量超10000辆，目前小米SU7已连续4个月达成破万交付目标，预计11月提前完成全年10万辆交付目标。10月1日，在央视新闻“车轮上的中国速度”节目中，雷军表示，小米汽车10月的目标是交付2万辆。

此外，雷军还表示，小米SU7 Ultra原型车将在10月上旬正式挑战纽北赛道，量产版实车预计将在2025年正式发布。

小米SU7 Ultra原型车采用了“全碳”设计，车身覆盖件100%使用碳纤维材料，整车减重到1900kg，动力上，这款原型车搭载双V8s+V6s三电机全轮驱动，输出功率达到惊人的1548马力。其还配备有赛道专用高效率电池包，能够持续输出超大功率。0-100km/h加速，0-200km/h加速，0-300km/h加速，最高时速超过350km/h。这款赛车还配备了赛道专用制动系统，包括AP的制动卡钳，赛道专用制动盘等，100-0km/h制动距离仅为25m。

同比增长47%，阿维塔9月交付4537辆

日前，阿维塔科技宣布，阿维塔9月交付4537辆，同比增长47%。9月，阿维塔07迎来上市，20小时大定定单11673辆，并开启全国交付。第四季度，阿维塔还将推出阿维塔 11与阿维塔12的增程版。

此前，阿维塔07正式上市，共计推出6款车型，售价区间为万元。其中增程版推出3款车型，售价区间为万元，纯电版推出3款车型，售价区间为万元。车辆定位为一款中型SUV，提供纯电和增程动力系统，同时也是昆仑增程的首款车型。此外，新车还将配备华为乾崑智驾ADS 3.0、鸿蒙车机系统等多项智能化配置。

海外方面，阿维塔将通过泰国辐射东南亚国家及全球右舵市场，未来更将以泰国为起点，进一步加快海外布局，计划到2025年稳步拓展至包括欧洲在内的五大洲，覆盖全球50个国家，建立超过100家海外官方授权店。

总体来说，阿维塔今年还没有完全发力，从下半年的07开始，更多带有油箱的增程车型才是王牌。

同比上涨150%，智己9月销售新车4516辆

日前，智己汽车公布最新销量数据。2024年9月，智己汽车销售4516辆，同比提升150%。9月，全新智己LS6迎来上市，48小时大定突破11000辆。

整体来看，智己9月份的销量有所下滑，主力销售车型是智己L6，而新款智己LS6刚刚发布，目前大定已经破万，预计下个月销量会有明显提升。

在新势力中，理想、鸿蒙智行、零跑这三个品牌稳居前三，而且销量还在持续上涨。小鹏汽车的快速增长也特别引人注目。

传统车企这边，比亚迪的销量首次超过了40万辆，吉利也刷新了自己的销售记录。这仅仅是第四季度的首月，接下来的两个月，估计各大车企之间的竞争会更加白热化。?