中国已成为全球最大的体育用品出口国 警惕！美军接连重启二战时期旧基地，专家：针对中国意图非常明显
中国已成为全球最大的体育用品出口国 警惕！美军接连重启二战时期旧基地，专家：针对中国意图非常明显，
中国已成为全球最大的体育用品出口国
位于山东乐陵经济开发区的泰山体育产业集团近日生产繁忙，加足马力赶制出口订单产品。图为工人在生产摔跤垫。新华社记者 朱 峥摄
中国生产的体育用品走俏海外市场，火热的“赛事经济”催生出源源不断的外贸发展动能。图为在江苏省淮安市淮安经开区的顶碁运动用品（淮安）有限公司，工人捧起用于奥运赛事的足球内胆。王 昊摄（人民视觉）
海关总署近日发布的数据显示，今年上半年，中国体育用品及设备出口同比增长16.7%，高出同期出口整体增速9.8个百分点。世界贸易组织（WTO）发布的数据报告显示，全球范围内的体育用品贸易在过去近30年里增长了近3倍，而在这30年间，中国已成为全球最大的体育用品出口国。
上半年体育用品及设备出口增长16.7%
在全球重要的羽毛球生产基地——贵州省锦屏县，每天上万打、超过10万只羽毛球从这里“飞”向全球。
“我们统计过，全球大约每10只羽毛球，就有1只产自锦屏。”贵州亚狮龙体育文化产业发展有限公司生产经理胡兵说，公司去年产值3.4亿元，生产羽毛球超400多万打，出口总额近900万美元，产品销往60多个国家和地区。今年上半年，工厂生产羽毛球已超230万打，产值达1.85亿元，出口比去年同期增长了40%左右。“目前羽毛球供不应求，一出货就被订完，我们正开足马力、赶制订单产品。”
爆火的羽毛球，是中国体育用品生产热、出口热的一个缩影。上半年，中国体育用品及设备出口同比增长16.7%，其中哪些体育用品在国外卖得热火？
首先是球类及相关用品。
根据海关总署数据，2024年第一季度，中国足球、篮球、排球累计出口量8920万个，环比增长0.79%，同比增长33.57%，出口额1.93亿美元，环比增长10.36%，同比增长17.99%；乒乓球、羽毛球、网球及相关用品累计出口额2.04亿美元，环比增长0.59%，同比增长0.93%。
从出口国别来看，美国、俄罗斯、德国、巴西、墨西哥等国家成为足球、篮球、排球主要出口市场。美国、越南、法国、德国、西班牙等国家则是乒乓球、羽毛球、网球及相关用品市场的主要出口目的国，在出口市场前十的国家中，亚洲国家占据5席，其中对菲律宾出口额达到604万美元，环比增长69.55%。
其次是轮滑滑板类用品。
今年一季度，中国旱冰鞋累计出口量347万双，环比增长14.66%，同比增长30.85%；滑板累计出口量305万个，环比增长23.08%，同比增长50.21%。从出口国别来看，欧美地区仍然是轮滑滑板类用品的主要出口市场。随着滑板成为奥运项目，滑板运动的影响力进一步扩大，带动俄罗斯、日本等国消费，出口额增长显著。值得注意的是，对加拿大的出口额从2023年第四季度的10.6万美元增加到50.32万美元，环比增长393.21%，一跃成为出口市场前十，是该领域的亮点。
此外，人造草、跑步机等健身器材出口势头也很强劲。一季度跑步机累计出口量318万台，同比增长44.94%，主要销往美国、英国、德国等发达国家；人造草累计出口量3172万平方米，同比增长15.64%，美国、日本、西班牙等国家是主要出口市场。
更智能、更绿色
国家体育总局体育经济司司长杨雪鸫介绍，目前中国体育产业发展呈现众多亮点：体育赛事经济成效显著，各类赛事活动全面恢复，办赛数量、参赛规模不断扩大；户外运动产业蓬勃发展，冲浪板、桨板、滑雪板“新三板”运动快速发展，户外运动正在吸引更多群体，形成新的潮流；体育用品制造加速升级，很多体育用品企业在产品智能化、智慧化方向成效不俗。
“企业出海是未来体育用品业发展的重要方向。”北京体育大学中国体育政策研究院院长鲍明晓对记者表示。走出去的步伐要更加坚实有力，靠的是更具科技含量、更加绿色环保的“硬实力”。
在江苏淮安经济开发区，顶碁运动用品（淮安）有限公司生产车间里，12条生产线满负荷运转，每天能产出65000多只球类内胆。
这家企业专门生产运动用足球、排球、篮球、橄榄球等球类产品内胆，产品70%出口海外。巴黎奥运会就使用了这家企业研发的含有70%生物基的产品。
“这款足球植入了芯片，1秒内能做500次识别动作，通过实时数据辅助判断是否手球、越位等。”顶碁运动用品（淮安）有限公司总经理周宏达对记者说，“传统足球内胆使用的材料，是从石油提炼出的化学产品，现在我们持续研发推出用回收材料、生物基材料制成的内胆，以响应环保和减碳的需求。”
今年以来，这家公司出口欧洲杯、美洲杯、奥运会等赛事用球及训练用球407万个，在手外贸订单排至年底。周宏达认为，“中国制造”赢得市场的关键就在于不断创新，增加产品的科技含量，适应市场新需求。
巴黎奥运会上，水翼帆板赛事首次作为奥运项目亮相。承载着运动员和帆板的水翼是水翼帆板项目的关键装备，也是速力复合材料（湖北）有限公司的拳头产品。
“水翼越薄，它在水中的速度就越快，对运动员的成绩提升作用越明显。”速力复合材料品质部工程师王光旭说，以登上奥运赛场的水翼系列为例，相比行业内普遍采用的手工打磨方式，企业引进研磨机器人，打磨的水翼表面更均匀，流线型更好，最薄的地方可以达到0.02毫米。
企业还根据奥运会赛事需求，自主研制了3D扫描检验设备，为产品的高精度生产提供可靠参考。“如今团队内部外籍工程师就有10多人，并在欧洲建立了物流仓库，无论是新材料的运用还是生产工艺的迭代速度，企业在行业内都已经具备明显优势，这也是企业在竞争激烈的奥运装备市场脱颖而出的重要原因。”速力复合材料总经理严再兴说。
中国体育用品业联合会副秘书长温嘉表示，国内市场竞争激烈，但同时也倒逼企业和商家从客户需求出发，更加关注细分领域和细节差异，利用科技手段提供定制化、个性化的产品和服务。
国家体育场“鸟巢”跑道供应商、广州同欣体育铺设过21条世界田联认证的跑道。该公司有关负责人介绍，无论外观或性能，目前跑道、球场等运动面层都可实现定制。“不同颜色和花纹的跑道或球场开始兴起，比如巴黎奥运会田径跑道就采用了深紫和浅紫搭配的配色。”同欣体育副总裁陈晨说，“同欣通过研发新型打印技术，让打印图案与跑道、球场面层结合更牢固，无论客户想要多么酷炫复杂的图案都可以呈现。”
从产品出海到技术、服务、品牌出口
赛事经济的带动下，世界各地的采购商抓住商机，来到浙江义乌采购各式各样的体育产品。在这里，海关监管效率的提升也为中国企业走出去提供了强大助力。
“羽毛球拍、帽子、足球……”在义乌铁路西站海关监管作业场所内，义乌海关关员正对着报关单仔细核对集装箱内的货物信息。这是义乌市双浮进出口有限公司一批即将通过中欧班列出口的羽毛球拍等小商品，大约20天后，这批货物将到达目的国格鲁吉亚。
义乌海关监管二科科长周华伟对记者介绍，为提升查验速度，海关在义乌铁路西站布置了智能卡口、智能监控系统等设备，通过X光扫描对货物实施非侵入式查验等方式实现了集装箱自动进场、不开箱查验。
为提升通关时效，义乌海关还在义乌港开设了赛事专窗，对体育用品相关企业开展针对性指导，并且在通关流程上，依托“市场采购综合联网信息平台”实现“一键申报”，超过99%的市场采购出口货物实现电脑审单“秒放”。
积极融入国际体系，努力拓展海外市场，不仅仅是产品出海。
近日闭幕的2024中国国际体育用品博览会上，河北杰帝奇体育用品有限公司外贸部总经理杨磊有了出海新思路和新收获。仅此次体博会，杨磊和他的同事们就接洽了来自俄罗斯、马来西亚、巴西、印度、泰国、智利、哥伦比亚等国家的客户。
“国外很多客商对我们的制造业水平很认可，他们也希望把中国的生产技术引进过去。我们以后可能不单纯地进行产品出口，也要进行技术、服务、品牌的出口。”杨磊说，“我们的出海思路其实就是跟着‘一带一路’走。因为我们不仅做产品，也做服务、做一体化的解决方式，这样可以更好地和其他行业进行整合，对我们来说也更便利。最近，我们正在研究去塞尔维亚建生产基地，刚去那里考察过，环境和市场都不错，很适合做市场。”
鲍明晓也认为，中国体育用品企业出海，仍需审慎谋划。“要抓住两个关键点：一是以数字技术应用提升管理和运营的效率；二是构建跨国人才和管理框架。此外还要做好准备工作：市场进入的策略、合规风险的规避、文化和沟通策略、频谱营销战略、供应链管理。”鲍明晓说。（记者 孔德晨）
来源：人民日报海外版
警惕！美军接连重启二战时期旧基地，专家：针对中国意图非常明显
【环球时报特约记者 谢昭 环球时报记者 马俊】二战期间为了与日本争夺太平洋控制权，美军修建了大量机场。战后这些机场大都因为失去用武之地而被荒废。但美国媒体近日披露，美军正接连重启这些二战旧机场，目的是“为了准备未来新的太平洋战争”。接受《环球时报》记者采访的中国专家14日表示，美军此举针对中国的意图非常明显，但就连美国媒体也承认，这些简易机场的配套设施很不完善，无法与经营多年的大型空军基地相提并论，因此它们能否按照五角大楼设想的那样在“新的太平洋战争”中发挥作用，还很难说。
美国海军陆战队一年内重启两座基地
美国《防务新闻》透露，美国海军陆战队最近开始翻新一座二战时期旧机场，用于空中训练和战备行动，这已经是美国海军陆战队今年重新启用的第二个此类设施。报道称，根据今年8月美国海军陆战队公布的文件，将耗资2800万美元对北卡罗来纳州戴维斯营机场进行大修。海军陆战队发布的消息显示，戴维斯营机场最初是陆军设施，建于1941年，二战期间用作高射炮训练中心。二战结束后，美国陆军于1946年停止使用。这座简易机场占地约275英亩，拥有一条3600英尺（约1100米）长的沥青跑道，两端还有混凝土停机坪。
美国海军陆战队东部设施指挥官拉尔夫上校说：“该地区的航空和地面部队将利用这条跑道进行全方位训练，为美军在全球各地的任务做好准备，包括模拟严峻的野战机场条件以及测试远征前进基地作战概念。”这意味着该基地将起降美国海军陆战队的所有机型，从KC-130“大力神”加油机到F-35隐形战斗机、MV-22“鱼鹰”运输机、其他多种直升机以及美国空军的C-17大型运输机。为此，在为期18个月的改造工程中，这条老化的跑道将被抬高，并用砾石和沥青重新铺设。同时还将重新安装混凝土着陆设备和停机坪，旨在应对“美军飞机悬停、着陆时产生的高强度热量”。
在此之前，美国海军陆战队6月重新启用了位于太平洋中部帕劳的贝里琉岛简易机场。该机场是二战期间由日军修建的，美军在1944年经过血战将其攻占。二战后该机场荒废已久，跑道上长满植被。不久前美国海军陆战队工兵分遣队进驻贝里琉岛，对停用数十年的机场跑道进行修复与整平。6月22日，美国海军陆战队的一架KC-130加油机顺利在该机场进行起降测试，证明这里已符合野战跑道起降标准。《防务新闻》称，戴维斯营机场为美国海军陆战队增加了更多的训练机会，而贝里琉机场距离菲律宾马尼拉约1000英里，距离日本冲绳的驻日美军基地群约1400英里。“这种地理位置为第一岛链周边的美军战机提供了更多的部署地点选择”。
报道还强调，“美国海军陆战队面临的一个特殊挑战是有效执行‘远征前进基地’作战概念，它旨在将小型海军陆战队部队分散部署到远距离的太平洋岛屿上，这种作战概念在很大程度上依赖于空中力量的精确打击、侦察、加油和补给等支持。”因此新启动的两座旧机场对于美国海军陆战队提高航空作战能力的计划至关重要——无论是增强未来的行动力还是提升训练能力。
美国空军重点扩建第二岛链基地
除了美国海军陆战队之外，美国空军也重启了位于马里亚纳群岛的天宁岛机场。美国《星条旗报》称，这座偏远小岛上杂草丛生的机场，曾经在二战中发挥了重要作用，“如今美国空军正在当地进行全面翻新作业，为未来可能与中国发生的战斗做准备”。
报道提到，天宁岛在二战期间以战略价值而闻名，这里距离东京不到1500英里，因此1944年美军占领天宁岛后，立即开始建造当时世界上最大的空军基地，其中北部机场就有4条长8500英尺（约2600米）的跑道和硬质停机坪，最多可停放265架B-29“超级堡垒”轰炸机。这里后来成为美军对日本本土发动战略轰炸的集结地，1945年8月，向日本投掷原子弹的B-29轰炸机也是从这里起飞的。
二战后，天宁岛空军基地基本处于闲置和失修状态。一直到去年年底，根据美国空军“敏捷战斗部署”概念，天宁岛上的这座机场才得以重建。根据美国空军的规划，该机场全面翻新后可以起降多型美军现役主力机型。
报道提到，天宁岛是北马里亚纳群岛的三个主要岛屿之一，面积102平方公里，距离美军在第二岛链的核心基地——关岛基地群约160公里。之所以美国空军重新对天宁岛充满兴趣，与它的战略位置密切相关。该岛西南临菲律宾海，与东北亚、东南亚的距离不足3000公里，天宁岛空军基地扩建完成后，美军不但能扩大位于太平洋深处的机场规模，有能力在西太平洋方向开展更大规模的军事行动，而且还能将其作为关岛基地的重要备份，减小指挥中枢的集中程度，降低对手侦察发现和集中毁伤的机会。近年来美军一直担心，随着解放军远程打击能力的提升，不但位于第一岛链的美军基地群很可能在战时被摧毁，而且部署于第二岛链的美军过于集中在关岛，也需要考虑快速疏散的问题，避免战时被“一锅端”。五角大楼网站2022年刊登的一篇评论文章宣称：“由于中国在远程轰炸机、巡航导弹和弹道导弹方面的进步，第一岛链，包括在日本冲绳和菲律宾的美军基地不但生存力堪忧，而且也不是可行的作战地点。美国应优先考虑部署在中途岛、马里亚纳群岛、帕劳和马绍尔群岛，以强化已经设防的关岛”。因此距离关岛不远的天宁岛和塞班岛就被选为备份基地。基于类似的思路，今年3月美国空军宣布斥资4亿美元，升级位于关岛和帕劳中间的密克罗尼西亚联邦的亚普岛机场，以便美军飞机使用。
实际效果如何还很难说
接受《环球时报》记者采访的中国专家表示，美军接连启动这些二战旧机场，针对中国的意味非常浓厚。尤其值得注意的是，其中很多机场都是可以直接协助美军战机在中国周边作战使用的。专家表示，重启这些二战旧机场也是美军推动“分布式打击”和“敏捷战斗部署”等作战概念的结果。“分布式打击”的核心思想是将力量广泛分布在不同的地理空间，迫使对手同时应对大量目标，并面对来自不同地理空间的进攻，实现兵力分散、火力集中。“敏捷战斗部署”则要求部署在大型空军基地的机群，在战时能够向美国及盟友的军用或民用机场迅速转场疏散，增加对手“制空于地”的难度。
不过这种做法到底能在多大程度上奏效，还很难说。美国“动力”网站此前就批评说，即便美军重新启用天宁岛和塞班岛等偏远机场，以分散部署战机，但现代空军对于后勤设施的要求很高，这些简易机场经过翻新后仍远远无法与关岛等经过多年建设的大型空军基地相比，仅能支持小规模、临时性的空军行动。?