介绍十款波尔男表高仿(波尔表怎么看真假)渠道货源
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ETA机芯专业技术稳准兼顾ETA机芯在稳定耐用、在走时精准方面都做得相当不错。有人做过统计,如今市面上的瑞士腕表,85%以上采用的皆为ETA机芯。从这个数字看,ETA机芯使用的范围确实很广。在一些瑞士品牌中,如雅典(UlysseNardin)、万国(IWC)、宇舶(Hublot)、百年灵(Breitling)、沛纳海(Panerai)、萧邦(Chopard)、帝舵(Tudor)、豪雅(TAG Heuer)、浪琴(Longines)等,【要这些的复刻表,加我V。djbiao01 。。。。】都能发现ETA机芯的踪迹。ETA机芯型号很多,在走时精准、稳定耐用方面有口皆碑,目前市面上主要用的五款ETA机械机芯为ETA2824-2、ETA2892A2、ETA2836,ETA7750和ETA6497。
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ZF厂万国377706喷火战机,ETA7750
ETA2824-2基本资料为:直径25.60mm、厚度4.60mm、动力储存最低38小时(但视个别状况而有所不同)、25颗红宝石、震频每小时28.800次、双向自动上链。 ETA2824-2距离原型发表的时间,已经过半个世纪,而由Eterna与ETA所衍生的机芯种类可谓族繁不及备载,在外观、震频与摆。
MK厂万国柏涛菲诺系列,ETA2892A2
轮种类都略有差异,但是所使用的传动齿轮系与双向上链系统,都没有做太大的更动。在80年代后重新生产的ETA 2824-2系列,有许多不同种类,其中ETA2801-2、ETA 2804-2(有日期)是取下双向自动上链结构的手上链版本,但仍拥有ETA2824-2的其他功能,直径相同厚度减少为3.35mm,不过外型实在不美观,此外打磨与零件的等级也是属于低价位,毕竟还有ETA7001可选择,所以这款机芯并不常见。另外最常见的就是ETA2836-2,这是加上了星期功能的款式,厚度也增加为5.05mm,相信符合大份人的需求,可于ORIS、TISSOT、MIDO的基本款中,见到它的踪影。另外其他的衍生款还有附加计时模组与世界时区模组,不过能见度也是比较低。
JF厂爱彼皇家橡树离岸型15703
和同门师兄弟ETA2824-2比起来,ETA2892A2诞生时间稍晚,问世于1980年代,定位为中高端。该机芯的直径与ETA2824-2相同,但比ETA2824-2更薄,厚度仅为3.6毫米,宝石轴承数也改为21颗。从数据上看,比ETA2824-2少了四颗,但需要注意的是,宝石轴承数得视机芯设计和实际需要而定,有一些刚刚接触腕表的朋友往往误以为宝石轴承数越多越好,这是有失偏颇的。单从厚度看,ETA2892A2机芯已经远远领先于市面上绝大多数自产机芯,印象里除了少数以超薄为特色的品牌外,很少有机芯厚度低于3.6毫米的自动上链机芯。由于ETA2892A2性能优异,走时精准,搭载该机芯的表款往往售价也水涨船高。在卡地亚、万国、浪琴、万宝龙(Montblanc),波尔(Ball)、尊皇(Juvenia)等品牌中,也能经常觅到这款机芯的芳踪。该机芯同样是一枚基础机芯,但扩展性很强
在此顺带讲一下ETA2836和ETA2834机芯2836就是比2824多个星期功能,机芯会厚一点,没什么大差别,都是中端芯中的王者,只是2824著名些,因为大多数表不带星期的。至于2834跟2836也就是孪生兄弟。2836机芯的星期是在手表的‘3’字位,2834的星期是在手表的‘12’字位,其它的基本上一样。这几款机芯的共同特点是走时精准,品质稳定!
N厂宝珀五十寻 1黑色 eta2836
下面教大家如何鉴别ETA2824/2836/2892机芯与国产精仿机芯:现在手表市场上,瑞士原装ETA2824-2、ETA2836-2机芯以其低廉价格、优秀品质大量应用在中档品牌及高仿名表上,所以也使得仿制这类机芯的也比较多,而且使用非原装机芯算是泛滥成灾,到处都是,真表假表里面多如牛毛,有天津机,上海机,杭州机,明珠机等等。在此我们也是希望通过用直观的方法教大家一眼辨别,以免上当受骗。最简单的方法就是看机芯上的避震器,瑞士原装ETA2824-2、ETA2836-2,ETA2892机芯比较常见的有两种避震器的形状,第一种叫做Incabloc避震,第二种叫三角避震器,也叫Novodiac避震器,瑞士原装ETA、海鸥、杭州仿ETA都在用,非常难搞不好分辨,其实是有明显的差异,就看你观察是不是仔细。一.我们先来看一下现在市面上比较普遍的三角避震器:瑞士原装ETA机芯的三角避震器仔细看,避震器簧卡圈边缘有三个梯形缺口,避震簧的样子也和国产仿瑞士机芯的有差别,形状更加细腻曲折。国产仿瑞机芯是避震器簧卡圈边缘只有一个半圆形缺口。
1.避震器里面的红宝石,真瑞士机芯的红宝石很红艳,国产仿瑞机的是有点偏紫色。避震的形状也是有一点小区别的,大家可以仔细观察对比一下。(通过图片的宝石颜色 ,相信各位表友不难看出吧真仿吧)2.游丝旁边的编码,包括“ETA”机芯的标志,真的机芯字迹是非常刚劲清晰的,仿的机芯编码刻印很模糊。3.机芯甲板,齿轮,包括螺丝的材质做工都是差别很大的,一眼就能看出来。
二.Incabloc避震普通的瑞士原装ETA在用,海鸥、杭州仿制的2824和2836机芯暂时没有发现这种避震器的机芯,只有仿2892机芯在用。
1.机芯周围的基底日内瓦打磨的,也象征着其走时精准度。国产仿瑞机芯都是鱼鳞纹。(整个机芯打鱼鳞纹是海鸥机芯的特色)2.避震器里面的红宝石,真瑞士机芯的红宝石很红艳,国产仿瑞机的是有点偏紫色。
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